提到荷兰，就不能不提风车。数百年来，风车一直是这个低地国家的代表，大西洋强劲的海风为荷兰提供了天然的风力，起初荷兰人从德国引进风车为抽水所用，后经16、17世纪的改造，开始用于碾磨谷物、造纸、榨油等。因此在欧洲流传着这样一句话：上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地。
荷兰看风车最著名的有两处地方：一是位于阿姆斯特丹北15公里的桑斯安斯风车村（Zaanse Schans），二是位于鹿特丹东10公里的小孩堤坝风车群。
风车村目前已经成为游客观光的圣地，不仅有风车供人游览，还有手工木鞋制作、奶酪作坊等最具荷兰特色的乡村景观。
小孩堤防（小孩堤坝Kinderdijk）这个名字听上去很奇怪，我专门查了一下它的由来，1421年，曾有一场波及整个荷兰的大洪水，洪水退后有人来到灾区的堤防，发现一个木摇篮顺水漂来，摇篮中还有一只猫跳来跳去在保持平衡。等摇篮漂到近前，人们发现摇篮中酣睡着一名婴儿，从此便命名这里为小孩堤防，借此希望新筑起的堤坝可以保佑所有的儿童。
小孩堤坝位于莱克河（Lek）和诺德河（Noord）交汇处，因荷兰是低地国家，为利用风力磨面粉、推动排水兼灌溉农田，1740年在此建立起了风车，目前在农田中仍存在19座，也是世界上最大的风车群，7、8月夏季的周末会一起转动，颇为壮观，1997年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
小孩堤坝官方网站：https://www.kinderdijk.com/
相比较之下，风车村更加商业化一些，我便选择了鹿特丹附近的小孩堤防风车游览，还可以顺便看看鹿特丹，住一下著名的“方块屋”，一举多得，何乐而不为呢。
虽然小孩堤防离鹿特丹不过十来公里，但过去还是很费时间，因为在荷兰这个低地国家，大部分国土都填海而成，水上公交船几乎是唯一的交通工具，每年4-10月可以乘船前往，而且没有直达的船，需要在Ridderkerk换乘一次，单程就要一个多小时的路程。
交通费还不算便宜，我所住的青旅就代卖船票，往返共12.5欧。
甲板上还有不少推着自行车的当地人。
船舱里游客不少，大多都是前往小孩堤防的
在Ridderkerk换一条更小的船才能前往小孩堤防，在这里可以找船员要一张时刻表，否则回来时候误了船就要走很远去坐公交了。这船看上去很小也很破旧，但就是靠这样的船每天来来往往运输人和货物在南荷兰附近。
抵达小孩堤防的码头
下船后看见当地人所开的小车，太可爱了。
来到这里，才感受到那种从小在童话故事里读到的浓浓的荷兰乡村风情，河边的独栋房屋就是当地人的住宅，一对老夫妻坐在长椅上静静地看风景。
很多场景总是如此出其不意，不经意地往路边看了一眼，两栋房屋间的空隙中，风车清晰可见。
在我亲眼看见风车之前，我一直对于风车很无所谓，甚至我纠结了很久到底要不要为了个风车折腾到鹿特丹来，还要坐一个多小时的船。但我不得不承认的是，真正看见它们的时候，那一刻还是感觉很震撼的。几座风车远远地矗立在农田中，隔河相望，河边芦苇丛生，绿草摇曳，煞是好看。
要到达风车群所在的农田，还要再往前走拐个大弯才能到，我们便加快了脚步前往，因为时间已经剩下的不多了，晚上回去的末班船是17：30，我们到这里的时候已经将近16：30了。
离的远反而能拍到更多的风车。
荷兰的另一标志——木鞋。
路口的地图清晰地标出了19座风车的分布。
现在的风车群，有的风车还开放售票供游客参观，里面仍有当地人在此居住。
发张全景图，我们数了半天也没数出来19座。
还可以乘坐游船到风车附近游览，可惜我们时间不够了，没能乘船。
据说小孩堤防的风车落日景观最为震撼，可4月末的荷兰白天日照时间较长，日落时间大约在晚上9点，且我们返回的游船最晚是下午17：30，而且天气阴沉，根本没有太阳，所谓的壮观景象，也只能就是想象一下了。
看时间比较紧张了，我们便抓紧返回码头。看着路边当地人的房屋，不由得心生羡慕。
荷兰人在自家庭院里安装的秋千等。
当地人家门口的灯。
还好赶上了末班船。
