导语：碛口，曾经的“水旱码头小都会，九曲黄河第一镇”。这样一座黄河岸边的小镇，有过历史上的风华绝代，车水马龙，今天却成了人们追寻故梦的最佳之地。早已不见了炎炎烈日下母亲河边那拉纤的奇景，有的只是一种与世隔绝的静然和艺术家们跃动的身影。
今天的碛口，流淌着大中华千百年古老的文明，那份珍贵的纯朴、自然，如同保存完好的建筑一样，丝毫没有受到现代文明的冲击，反倒是在这明媚的春日里，散发着诱人的生机。清明小长假，带上相机，驾驶我的JIMNY,往返1600公里，来到这处世外桃源，凝望母亲河，寻找消逝在黄河边上的梦想。
D1：北京—涿州—石家庄—太原—离石(吕梁)—碛口古镇
线路行程：
早晨从北京出发，走京石高速公路，过涿州之后，走新开通的京昆高速，过石家庄，进入石太高速公路，过太原，进入大运高速公路，太汾高速公路，汾军高速公路，在离石西出口下高速，直奔碛口沟镇。下午两点半到达碛口客栈，距离730公里。
碛口一览：
百年前，山西临县的碛口是万里黄河上一个重镇。它曾那样的辉煌，在山西乃至全国，形成了商界众所周知的一个重要黄金码头。
清初，黄河古道成为连接南北的主要通道。当400多米宽的河面流经碛口的“大同碛”处，骤然缩为不足80米的急流浅滩，从而造就出这座水旱码头。200多年间，古镇碛口成了晋商的桥头堡。
鼎盛之际的碛口，是一派水上舟船穿梭，岸上商贾如云的景象。当年，380余家大小商铺货栈，拥挤在这3里多的狭长之地。黄河卵石铺就的路面上留下了多少骡马骆驼踏踩的痕迹，那是一番何等繁华热闹的景象。“碛口街上尽是油，三天不驮满街流”的民谚流传至今。古老的码头和无言的轳辘早已作为历史见证，记忆着当年日过百艘船舶的盛景。民谣：“九曲黄河十八湾，宁夏起身到潼关，万里风光谁第一？还数碛口金银山”道出了历史的认可。然而，200多年的繁荣，自20世纪三十年代末始，经历了黄河水患的侵害，现代铁路运输的兴起，战争年代的毁灭，碛口，终于慢慢地翻过了它璀璨的一页。
走进碛口，就如同走进一个编织了千百年的梦，那梦境中写满的旧时繁华与时代变迁，会让人恍如穿越时光隧道，将那凡尘俗世的喧嚣与烦躁，都留在了身后。这里的故事，是需要用手去感知的，这里的美景，是需要用心去品味的，沐浴在那一片暖阳之下，聆听风的歌唱，我找到了同她交流的语言。走在碛口铺满沧桑的长街小巷，触摸那斑斑锈迹的木门铁环，让我不由自主的融入了岁月的长河之中。
抬头仰望一个个落满历史遗痕的高墙大院，在饱经岁月的冲刷之后，依然存在着。墙头的那株草，顽强的生长着，它在等待一场属于自己的甘霖，焕发勃勃生机。
镇子里，年轻人大都外出打工了，留下的多半是老人，越发让人感到了古老的文明好像已经开始沉睡。时光在这里，也踱着四方小步，不时的驻足观看，悠然自得。孩子在高兴欢快的游戏，打闹，这种快乐，是城里的孩子所体会和感受不到的。而墙头这只慵懒的猫咪的神情，又是多少在都市奔波，打拼的所谓“白领”所羡慕的呢？
D2：碛口—李家山村(上午)西湾村—冯家会土林—李家山村(下午)—沿黄公路风光
泼墨山水李家山
李家山，被吴冠中先生当作自己的三大发现之—，这里从外面看像是一座荒凉的汉墓，一进去，是很古老很讲究的窑洞，古村相对而封闭，像与世隔绝的桃花源。这样的村庄，这样的房子，走遍全世界都难再找到。
李家山不通公路，村民出行大多途步。村里的水井位于沟底，村民则居住在山腰或山巅，挑一担水往返需要半个小时。李家山的四面山坡倾角都在六、七十度，站在坡顶尚不觉陡峭，但从沟底仰望，山坡笔直如削，村中的山间小路有如蛇行，曲折盘旋于坡壁，小路上的挑水人仿佛行走在悬崖边，不由得替他们紧张。
当年，李家山有东、西两大财主，李家山民居沿坡壁呈阶梯状分布，下一层的窑洞就是上一层窑洞的前庭，有的窑洞甚至就直接建在下层窑洞的窑顶。一层层的窑洞就这样层次分明、错落有致的层叠而上，直至坡顶，画面极为丰富。这多达七、八层的窑洞看似随意的布局，完美的结合了山势的坡度与走向，凝固成一幅美丽的画卷。
李家山的美，简单而纯粹。黄土高原上特有的黄色和一望无际的层层叠叠，在那一片蔚蓝的天空的掩映之下，在那眼里门窗的点缀之中，却给了我泼墨山水画中黑与白的震撼和感动。
这里的老人，慈祥而善良。八十多岁的李大娘，平静地向我详述着她颇为传奇的一生，她是李家地主的后代，一直生活在村中，从1958年开始就得病，心脏病和肺气肿，但她现在还感觉挺幸福的。老人驼着背，走了，留给我一个远去的背影和久久挥之不去的笑容。
坐在村口卖枣的大爷，精神矍铄，目光炯炯有神。开始在和几个老人晒太阳，聊天。看到我走进了山村，尽管他驼着背，但也“飞快”的向我跑来，希望我能买他的一袋枣。我买了二带，然后老人开心的笑了。我给老人拍了几张照片，我会用A4幅面的相纸打印出来，送给老人。老人说，这是他平生第一次拍彩色照片……老人的幸福，已融入那一颗颗香甜的大枣，传递给我们每一个人。
建筑艺术西湾
碛口桥向东一公里的地方，就是西湾村。这是一个依山傍水的小村落，座西北向东南。村落的主体部分建在两座石山中间，民居建筑群坐落在三十度的斜坡上，层层叠叠，空间和平面布局丰富多彩，最高处可达六层。参差错落、变化有致。给人以和谐秀美、浑然天成之感。
建筑是一种文化，它的确能够反映不同地域的不同气质。西湾民居正是以独特的气质征服了世人。历经三百年兴衰沉浮的西湾村早已习惯了宠辱不惊、安之若素，它将一种古朴的生活方式和文化信息，通过凝固的民居建筑，传承给后人，留住一段历史，留住从前黄河古渡碛口的繁荣和萧条。
在西湾，我刚刚下车的时候，发现在村口有个正在吃饭的小孩子。他发现了我手中的香蕉，然后就伸出了脏兮兮的小手。我把香蕉给了孩子，他高兴的，连皮也不剥的就吃了起来。我把孩子带到了车边，给了他更多的香蕉和火腿肠，孩子高兴极了，我看到了孩子脸上天真烂漫的笑容和发自内心的满足。在孩子兴奋的牵引下，走进了这户人家，为他们拍了第一张全家福。他们，是简单的人，却是最幸福的人！
世界边缘的壮美
冯家会土林在碛口镇东北面6公里，游客可徒步由碛口沿湫水北岸经西湾村、侯台镇前往，也可以包车或乘摩托车前往，到冯家会再向当地人打听土林的位置。世界罕见的高原土柱林，土柱高低粗细不一，最高的有10余米，最低的仅有2米多，但它们有个共同点，就是顶部都戴有一个石板帽。当地流传着一些有趣的民间故事做其解释，而真正的形成原因据地质专家讲，它们是十万年前地震中震垮的山上石头停积在山坡上，在雨水流水侵蚀下由于巨石保护作用残留的土柱。
土林的壮美，难以用语言去描绘，那穿过缝隙投射下来的日光，为其披上了神灵的外衣，映衬在蓝色的幕布下，让人仿佛见到了只有在《魔戒》中才会出现的奇幻场景。
D3：碛口—黄河壁画—碛口—北京
早餐后，顺着沿黄公路进发。在左侧的山体上，不时浮现出一幅幅精美绝伦的壮丽图画，那是几十万年前黄河水冲刷出来的各种图案，人物、景色俱全，美不胜收，这就是享誉世界的黄河百里画廊。从碛口溯黄河北上30余公里的开阳段，黄河东岸石壁陡立，壁上有黄河水千百年来冲刷、风浊形成的一幅幅妙趣横生的天然画卷。这些天然石雕，鬼斧神工，建筑、图画、人物、山水、飞鸟、走兽，任人联想。天然画卷总面积约10000平米，十分壮观。
需要注意的是，黄河壁画面向西边，最好下午的时候去看，光线更好，更富有立体感。我本次是上午去的，拍摄效果一般。
黄土高原，形成了奇特的窑洞建筑，母亲河，孕育了浑厚的陕北文明。沿途湍流不息的黄河水，传递着这里古老而优美的故事，这一路的滚滚奔腾，给我不仅是壮怀激荡，更有长长思考。
自驾总结：本次行程总计1607公里，绝大部分路况很好，从碛口去往黄河壁画的路上，有局部路段不好，需要注意，以防轿车托底。JIMNY的表现依然出色，京昆高速上，一般都在130－140km/h之间，局部路段跑到了150km/h。其他各种路况也是轻松应对，本次出行综合平均油耗百公里7.8L。
小提示：
去石家庄太原方向的朋友，以后不用走拥堵不堪的京石(京珠)高速了，第二通道京昆高速(河北境内称张石高速)已经通车。本次来回我都走的张石高速，一个字：爽！去石家庄的朋友，可以一直开到石家庄出口，去太原方向朋友，开到绕城高速交叉口即可转到绕城高速西行，一直下去就是石太高速。和走京石高速相比，距离差多少呢？我没细算，从地图上看差三十公里。说实话，就是差50公里，这份爽劲也值了。
路线指引：出京进入河北境内后，过涿州出口不久，就可以见到廊涿高速提示牌，沿廊涿高速西行二十多公里，即进入京昆高速。三个行车道，比京石宽多了！车少，路好。一路经过涿州、易县、保定、满城、唐县、曲阳、行唐、灵寿，最终到石家庄与石太高速相接。
注意事项：京昆高速因新开通不久，目前有的服务区未启用，进入高速之前，需要注意车的油量。
