民航继续坚持“五个一”现实选择，国际旅游市场释放复苏信号-期待。
未复航航空公司不得提前预售国际机票/大国博弈航权/希腊即将开放旅游/新加坡樟宜机场解封
1039-航空在线-志梅、社长、老钟-锵锵三人行。
**519-中国旅游日；这一周都是大事；我们注意到国际旅游市场释放复苏信号。
**希腊6月15日将向中国等19国游客开放-据欧联网援引希腊欧联通讯社报道，希腊政府宣布，自6月15日起，希腊将再次向外国游客敞开大门，该计划将从新冠疫情得以较好控制的19个国家开始。
希腊旅游旺季将于6月15日开始，届时季节性酒店将开业，而国际航班也将从7月初开始可以直飞希腊。首批被允许经雅典入境希腊的国家游客包括塞浦路斯、以色列、中国、日本、澳大利亚、挪威、丹麦、奥地利、保加利亚、塞尔维亚、罗马尼亚、阿尔巴尼亚、北马其顿、波斯尼亚、克罗地亚、匈牙利、斯洛伐克、波兰和捷克。上述国家的游客将被允许进入希腊，无需进行新冠病毒检测，也无需隔离，但卫生官员将会在机场对游客进行随机检测。希腊全年营业酒店将于6月1日恢复营业，季节酒店将于6月15日恢复营业，从5月25日起也将取消对私人游艇旅行、租赁等限制。
**新加坡6月起解封，樟宜机场将逐步允许旅客转机，和中国探讨恢复商务旅游 新加坡出入境限制政策渐渐放宽，新冠肺炎病毒阻隔措施将于6月1日结束。从6月2日起，新加坡将逐步允许旅客在樟宜机场过境，新加坡居民也将可以到海外进行必要活动如商业旅游。从6月2日开始逐步开放让旅客在樟宜机场转机。目前，外国旅客只能乘搭其政府派出的撤侨班机才能在樟宜机场转机，3月起外国旅客禁止入境新加坡或转机。酷航也宣布将重启部分航班，率先于6月恢复的四个航点是广州、怡保、槟城和古晋。6月7日起每周日执飞广州航线。
**东航马尼拉-上海宵禁航班恢复 近日，东航菲律宾马尼拉飞上海的宵禁航班恢复了。来自民航局的消息，在克服重重困难后，东航MU212航班按下了航班重启键。据悉，该航班的恢复标志着东航成为国内第一家在凌晨宵禁期恢复航班的航空公司，航班每周一班，时刻预计为每周三的凌晨03：55分于马尼拉机场起飞，并于北京时间07：40分抵达上海。
**坦桑尼亚宣布5月28日起开始接待游客5月21日，坦桑尼亚宣布从5月28日起，坦桑尼亚将开始接待通过包机前来旅行的游客，如果游客的体征都表现正常，将无须进行隔离就可直接开始享受旅行。
**老钟认为：有消息总比没消息强，至少有盼头。提出-支持文化、旅游等生活服务业恢复发展。
本周接受《北京商报》采访：尚游汇文旅董事长钟晖表示，出境游的恢复顺序应为自由行、短途出境游、然后是团队组织的长线出境游。不过，他也提出，我国出境游业务重启，有几个必要的前提条件，包括明确的政策方向（是否需要核算检测，是否需要隔离）、足够的航班数量和航线（目前看-还不具备），以及游客的出行意愿等。
此次疫情在一定程度上影响了出境游客源群体的消费意愿和消费习惯。“经过此次疫情，部分游客短时间对于出境旅游可能会存在一定的恐慌情绪，但总体上看，出境游正式恢复之后，预计将会有节奏的反弹。而且，游客对安全的要求会有进一步提升，在选择出境游目的地时，也会趋向于平时客流量较少的海岛等地。”钟晖表示，这就要求企业时刻关注最新情况，动态调整自身产品研发。
值得注意的是，钟晖还提出，对此前过于依赖已有的固定线路的旅行社来说，未来如何设计符合新需求的出境游产品也是一个考验，“目前，我国有不少旅行社创新意识和二次包装的能力都还较低，缺乏项目策划的能力。若只是单纯的提供服务，很可能会在去中间化的过程中被淘汰掉。”
**各大航空公司陆续公布6月国际航班计划，“五个一”继续执行。未复航航空公司不得提前预售国际机票。
相关媒体报道
**民航局日前向各地区管理局、各运输航空公司下发《关于切实做好疫情防控期间国际客运航班计划编排和机票预售有关工作的通知》。
**根据国务院联防联控机制统一部署，民航局从3月26日开始实施国际航班“五个一”政策，大幅调减了国际客运航班量，有效防范了疫情境外输入。当前国际疫情形势复杂严峻，外防输入工作压力依然很大。但据近期旅客投诉反映，部分航空公司已经销售的航班数量远超实际可能执行的航班量，届时如果“五个一”政策没有大的变化，就会出现大量航班取消，众多已购票旅客无法成行，从而造成较多服务纠纷。为切实规范疫情期间国际客运航班计划编排和机票预售工作，保护旅客合法权益，现将有关要求通知如下：
**提升“五个一”政策期间国际客运航班编排的计划性。各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班，并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。具体为：5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划；6月份，申请8月份的预先飞行计划；7月份，申请9月份计划；此后月份以此类推。如果政策发生变化，民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。
**合理控制国际机票预售数量。在“五个一”政策执行期间，各航空公司要统筹好预售和旅客后续服务工作，特别是要充分评估疫情期间供需矛盾突出可能带来的服务风险，坚持底线思维，确保量力而行，合理控制国际机票预售数量。对于已经批复预先飞行计划的，要严格按照预先飞行计划进行销售。尚未复航的航空公司，不得在批准复航前预售国际机票。
**切实做好已预售机票的退改工作。对于已经确认无法执行的航班，各航空公司要尽快告知旅客航班取消情况，并为其办理机票退改手续；旅客要求退票的，航空公司应提高机票退款效率，缩短退款周期。
**持续加强监督管理。各地区管理局要密切关注涉及国际机票预售工作的投诉和社会舆情，加强对相关航空公司的监督管理，督促其切实做好国际客运航班计划编排及机票预售有关工作，避免因服务问题发生群体性服务事件。**请外航服务中心通知各外国航空公司。
**老钟认为：一切政策都在动态调整中，根据国内外疫情发展而变化；有可能五个一执行到9月；或者从五个一到逐渐放宽；也有可能一切向好。对于消费者而言-还是要保护好自己-别总是花冤枉钱（一些外航-明明知道航班没有获批-还在对外售票-一旦取消-不退款-这个坑有点深）。
有一种呼声-尽快取消五个一-大家的心情可以理解-但是有几个问题不得不说：
首先是一些外航达不到我们的防疫标准（例如-俄航-就发生过一次性大规模的新冠感染事件）-还有一些外航根本就不按照中国民航的要求做-这样的飞机你也不敢坐呀（大统领的国家-就发生了直接将移民-未经检测-遣返回国的事件-被认为是输出病毒）。
其次-国外的一些国家和地区疫情趋于稳定-例如：我刚刚说到的一些即将恢复旅游的国家和地区。
再有-就是现实困难-如果恢复到疫前运力-首都机场-一天入境3万人-都需要隔离14天-简单计算就是42万人天-瞬间需要-4200家-100间房间的酒店-需要4200支防疫专班-10多万人队伍；这个是做不到的；有序归国，逐渐放开是全面考虑下的现实选择。
**大国博弈持续上演（我们关注到两则消息）。
