大漠孤烟直，长河落日圆。金秋踏歌行，潇洒走一程。
如果说旅行是一种逃避，那么每隔一段时间，我都要选择进行一次洗礼心灵式的逃避之旅。将自己的心灵放到花花世界的广阔天空中去洗涤干净，然后再重新回来面对这个愁苦挣扎、千斤重压的社会，这似乎已经成为了无力反抗现实的我唯一的选择。
时光机器转入2009年，对我来说原本是此生难忘的一年——我进入了而立之年，也历经考验水到渠成地拥有了结发爱妻。但意外发生的一些事情却又给这份难忘增加了很多佐料。也许人生正如五味瓶，打翻后的滋味只能自己品尝。一年前遭遇炼狱的情景依然历历在目，新的创伤又在蜜月之初重上心头……
好吧，既然都是逃避，那么这一次就索性逃避得更远一些。
九千里路云和月——自成为司机3年多以来最远的一次旅程就这么开始了。带着我的3个伙伴，沿着金秋的韵色，我们一路向西奔去，逃离正值60岁生日的祖国母亲心脏——北京。
原本想要在国庆当天挤入人群中现场感受一下大阅兵的神武，但在多位好友善意相劝的情况下，加上连篇累牍交通管制信息的扑面而来，让我在出发前的几天终于做出了放弃去天安门现场的打算，改为提前撤离人群聚集之处。
9月30日——疲惫开拔
清晨，带着惺忪睡眼的我们赶在警察叔叔上班之前，将尾号限行的爱车开出了五环。正在感叹京石高速车少路阔的我们，却立即被卷入了高速公路上拥挤的车流之中。怪不得五环内没什么车流，原来都被赶到城外来了。也许大家都抱着跟我们一样的心理——提前一天出城，可以躲避更多的人群。但是结果却适得其反，我们被迫以时速10公里的速度曲折前行，从早上7点到中午12点，原定杀到太原的我们却刚刚过了150公里的保定，在人声鼎沸如同过年赶集一般的保定服务区，排队如厕后哭丧着脸回来的同行女伴数次抱怨“为何如此之堵”后大呼受骗上当，走上了这场开局即打乱计划的艰难旅程。
终于，过了保定服务区，车流开始松动，下午2点左右，终于抵达了石家庄，我们决定进城美餐一顿，拒绝服务区物不美价不廉的饮食。实际上我们刚刚下了高速，就拐入了一条坑洼不平的道路，费了半天劲才找到一排小饭店，谁料就是这家小店，做菜的手艺居然还不错，让我们13元钱就品尝到了特价的红烧鱼，还有其他可口的三菜一汤……
小车驶离石家庄，石太高速沿路发现对面车道出现多起车祸，最严重的一起是一辆重型卡车，车头已经严重变形扭曲，司机估计已经归西，带着心惊胆战的情绪我们路过了后面长达数公里堵车，所幸是在对面车道，但后面的司机根本不明就里，有的下车抽烟、撒尿、有的还打起了扑克，看来天黑之前谁也别想通过了。真可谓车祸猛于虎，这句话是要时刻装入头脑中提醒自己的。
对于我的长途自驾旅行，家里长辈一般都是不太愿意的，他们最主要的就是担心安全问题。但我向来认为没有问题的三大原因是：1、我从不饮酒；2、我不开斗气车，路上从来礼让为先；3、我不疲劳驾驶。但是这第3条，在这次的第一天行程中却没有做到，原因是出京大堵车严重干扰了我的行程，总不能晚上只住石家庄吧。由于车上只有我1名司机，为了大家的行程不受影响，只能赶夜路兼疲劳驾驶，当天开车时间超过12小时，反复压离合和刹车、油门的双脚已经几近抽筋，更郁闷的是车内抱怨最多叫苦不迭的反而是一路吃、睡过来的T同学，平添了一车人莫名的烦躁……夜里9点多抵达预计中的临汾后，神志已经有些模糊，终于结束了此行最辛苦的1天旅程，当晚在宾馆倒头便睡。
10月1日——黄河沿岸
如果没有今天早上2个小时的练车经历，此行对我来说将是一次疲惫之旅。全程4700公里的路程如果只有我1个司机开车，将会无心浏览风景。今早7点，趁着国庆阅兵大典还有3小时的间隙，我拉着同屋的C出去练车。他是个刚拿下驾照的新手司机，新到还没独自开车上过路，我坐在副驾驶的位置，在他反复的熄火中，牺牲着爱车的发动机，给他折磨锤炼起步离合。
20分钟后，C已经基本可以控制起步离合，于是趁着街上人少斗胆开上路了，我们直奔昨晚路过的“天下第一门”——尧门而去。此门可谓临汾作为“尧都”的代表，高80米，宽50米，有联合国的记录统计是世界上最大的城门。昨夜抵达临汾之时路过，今早近前观看才发现如此雄伟。
可惜的是，尧舜禹时期距今已过5000年，世间再无任何可以留存的物件能够证明当时人类的文明。如今临汾的尧门也不过是近些年重修的复原建筑，如同国内大多数人文景观一样。或许只是为了给子孙后辈留一些可堪追忆的典故吧，能够更加形象地感受5000年前的文明。
在尧门广场上绕树三匝之后，C已经基本熟悉了行进中开车的技能，我们于是开到了公路上，进入临汾市中心，期间历经一次险情，险些刮到一个面包车，其他大多谨慎从事，基本无碍证正常通行。
但截至此时，我仍然不敢相信，后面几天中，我的车中会诞生另一位伟大的司机同志。
对于C而言，人生莫测，世事无常，失之东隅，自然会收之桑榆。此行没有收获预想中的爱情，但却享受到了波澜壮阔般的美景，同时练就了一身驾车本领，一名真正的司机滚烫出炉，此后5天中，有超过1000公里的路程为其驾驶，很大程度上解放了我这个主力司机，此为后话，暂且不表。
十年一遇的国庆大阅兵结束后，手机莫名其妙地收到了朋友几条“自豪于祖国强大”之类的短信，我还听到电视上白花花的语言都是在赞美我们祖国如何富强，人民如何之和谐之类的新闻报道，60个频道居然有50多个在播一样的内容，一直持续到10月8日晚间，回到北京，仍然有人唾液四溅地在呐喊着中国人民站起来了、从此谁也不怕的豪言壮语。
就算真的强大了，用得着这么一直喊下去么？
突然想起网上流传的形容《新闻联播》节目30年来固定套路的那个段子，说“每天的《新闻联播》第一部分必是领导们都很忙，忙着会见这个视察那个；第二部分是全国各地各族人民生活幸福、齐夸党的领导；第三部分是国外比较乱套，世界人民生活在水深火热之中……”
当日下午，酒足饭饱的我们迅速收拾行囊冲向第一个行程中既定的景区——壶口瀑布。
壶口瀑布是山陕两省的分界线，站在山西可以喊到陕西的人。是黄河中游流经山陕大峡谷时形成的一个天然瀑布。西濒陕西省宜川县，东临山西省吉县，距山西吉县城西南约25公里，距陕西省宜川县城40公里。瀑布宽达30米，深约50米，最大瀑面3万平方米。是中国仅次于贵州省黄果树瀑布的第二大瀑布。滚滚黄河水至此，500余米宽的洪流骤然被两岸所束缚，上宽下窄，在百余米的落差中翻腾倾涌，声势如同在巨大无比的壶中倾出，故名“壶口瀑布”，游人可以在此体会 “黄河之水天上来”的壮观景象。
亚洲飞人柯受良和吉县飞人朱朝晖先后驾驶汽车和摩托车成功飞越黄河壶口瀑布景区，而我们自问没有那个胆识，旗下驾驶的也并非宝马良驹，只是一辆普通的家用小车，还是老老实实地走国道穿越好了。
壶口瀑布的壮观已经有太多的前人描述，在此不再赘述。不过，当日我的尼康相机被水雾彻底毁了一下，心疼的很，但是看到拍出的大量好片子，内心稍感安慰。此行第一个景区，基本上以愉快的心情告别。
晚间探索着去往延安，奔向那心中的圣地，为了圆多年来的英雄梦想。须知在祖国母亲60周年大庆的当天我们历尽艰苦摸黑赶到延安，也是十分具有纪念意义地。临近延安之前有着几十公里的土路，车在树林中拐来拐去，甚至有迷路的可能。我们不禁有些胆怯，延安毕竟是座城市，怎么约摸着杀到深山中去了？
下定决心沿着这条路走到底，就像当年无数的革命志士为了理想而义无反顾一样，我们终于在天色彻底黑下来之后，从城市的一条小路，以近乎翻墙的方式爬入了延安。这样的方式有些狼狈，却是必须的。直插市中心后，发现与我们想象的不太一样，马路笔挺宽阔，商业集中繁荣，城市面积虽小但五脏俱全。
最为时尚的，或许是为了迎接60周年大庆，而新修好的火车站、会展中心和市政府大楼，一个个气派林立，争奇斗艳地耸立在宝塔山下，与四周灰色低调的老建筑显得并不太和谐。
延安的人口不多，市区不大，但是物价却不低，吃饭、住宿均高于我们到过的其他城市，我们纷纷感叹我党的革命圣火发源地，如今人民似乎已经十分富足，个中原因不足为外人道也。
10月2日——初回延安
“几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山”，带着儿时贺敬之的诗歌回忆，我们夜宿在延安闹市区，昨晚一直在追寻宝塔山的痕迹，转过几个路口就再也找不见了。今晨早起，来到走廊尽头，却惊奇地发现宝塔原来就在我们宾馆的旁边山顶上屹立着……原来昨晚我们就在宝塔山的脚下进入梦乡。
延安人民的热情体现在肉包子上也十分明显，老人家用翻过报纸的手掌抓出我指定的热气腾腾的大肉包子递给我，但我却对这种方式有些接受不了。思考再三，入乡自然要随俗。假使你到了西藏，对方用手指蘸过的酒递给你，如果你不喝，那兴许会惹得对方动刀子的，在他们看来这就是不尊重对方的好意。这虽不能说全部是礼节，却是一种风土人情，你必须尊重它。好在包子的味道和面的材质的确不错，让我忽略了这些烦恼。
站在宝塔山脚下，我们却被门票的价格弄得犹豫了，车开进山就要每人买41元的大门票，到了山顶，想要靠近宝塔山还要每人10元，据说上了顶也没太多看头，我们于是退却了，改为站在最适合拍照的角度，也就是延安市中心的大桥边去拍照。
同行的两个女孩X和T趁我驱车掉头的机会，在最佳拍摄点附近臭美了个够，回来一看，至少有四五十张片子已经诞生了，无奈当日光线不好，大多是废片子，不具备保留价值。但我们在赶路途中却发现中国第一家新华书店——窑洞中的新华书店等当年的印记，总算没有白来。
延安的象征就是宝塔山，因为它代表了那个年代的很多精神。等我们到了延安革命纪念馆看到很多当时的图片才发现，延安在80年前的革命时期，除了宝塔，整个就是一大片荒山加沼泽地，就是这样的地方，却被开垦成为了一片革命圣地，培育和诞生出无数革命思想和传统。
在王家坪、杨家岭的一排排窑洞前，那一代的伟人们留下了曲折前行的痕迹，也带领中国人民走向了光明。当初的窑洞恐怕已经被国民党炸为平地，如今已经修旧如旧地重新展现在民众面前。作为红色旅游景区，这些景点全部向观众免费，延安全市唯独宝塔山不免费，这一点有些奇怪，或许是怕拥挤的人群弄伤了唐朝以来就保佑着这一方水土的宝塔吧。
作为红色旅游城市，延安的市中心规划的十分混乱，汽车行人拥堵程度不亚于北京。商业区和景区拥挤在一起，道路规划也不太合理，弄得可以拍摄宝塔山的地点显得十分稀少，加之宝塔山下的脚手架和建筑工地影响了画面感，当天拍照的心情全无。
而红色景区里，除了看些外貌外，基本没有什么值得留念的，每个窑洞的特征都是一致的，除了桌椅板凳加木床外，基本没有其他特征。个别领导人的窑洞里还留有后门和通道，不知道通往何处，也不知道每晚会有什么人从那里过来。
午饭与前几日一样，一直没有找到可口的面食，只能囫囵吞枣聊以果腹，饭后直接走向高速，4个半小时的大漠风光旅程后，终于第一次在太阳没有落山之前赶到了宁夏自治区的首府银川。望着银川人民欢迎我的广告牌，心情早已经放飞太远，想想离家已经一千多公里了，车内顿时无比欢快。
眼睛上天堂，身体下地狱，心灵回故乡，一切皆遗忘。
10月3日——西部风情
银川鼓楼步行街7天连锁酒店的一晚住宿恢复我们的体力，早上醒来又是活蹦乱跳的样子。这个城市不像外人描述的那样满面尘灰烟火色，张口闭口一嘴土。反而有一种清新自然的感觉，也许我们来对了季节，秋冬之际宁夏不起风沙，银川是座新兴城市，带着些许少数民族风情的它，正在走向新时代。
鉴于沙坡头远在150公里开外，我们决定只去沙湖转转，而事先做足功课的我们知道沙湖只是一块湿地中的湖泊。看了朋友宁波写的游记和电话咨询，觉得沙湖不入内游览也罢，在到达的路上我们已经看到了些许风情。令人佩服的是，3个自行车运动爱好者骑行来到这里，丝毫没有疲劳的驾驶。而此后几天在接近新疆的额济纳旗，居然又看到了更为“凶猛”的自行车骑行爱好者，他们是怎么骑过400公里无人区的，实在令人匪夷所思。
后来又听人说起，有个老外从澳大利亚一路骑车到中国，平时都露营，4天住一次宾馆……无语，那茫茫太平洋，不知这位老兄是怎么游过来的？不管如何，这种强悍的精神令人震撼。
银川人民的对待外来宾客的方式内外有别，沙湖门票本市80元，外地160元。对我们来说则是0元，因为我们不会上这个当，尽管有机会从旁边的小栏杆处跃入而不被发觉，但是已经饱览内部景色的我显然兴趣不大，草草拍摄几张便背身而归。
值得一提的是，从银川市区开出城后，省道变得车少而路宽，我索性让C独自驾车上路，而他也确实具有天赋，基本可以放任自开了，虽然时刻要提醒其注意的细节，但毕竟已经能够走出这一步了，全车人均欣喜不已。这也是C独自上路的开始，或许将来其一辈子都会铭记。
路遇《大话西游》、《双旗阵刀客》等影片的外景拍摄地西部影视城，我们为了赶路而没进入，只是在外墙留影，事后想起有些后悔，因为我们今日的主要精力在西夏王陵那里。
西夏王陵位于银川市西约30公里的贺兰山东麓。当年岳飞叱咤风云的古战场之一，岳爷爷在这里喊出了“驾长车踏破贺兰山缺”的豪言壮语，只可惜与历朝历代的英雄们一样壮志未畴，胡虏肉尚未吃成，匈奴血也没喝到，就被昏庸的帝王迫害而死，可见“出师未捷身先死，常使英雄泪满襟”不单单是用来形容蜀相诸葛先生的，每个时代，又有多少豪杰这样莫名其妙地折戟沉沙呢？
这座王陵是西夏王朝的皇家陵寝，在方圆53平方公里的陵区内，分布着九座帝陵，253座陪葬墓，被世人誉为“神秘的奇迹”、“东方金字塔”。在儿童时期就对神秘西夏王国产生兴趣的我今日得以见到真迹，看到前期与北宋、辽平分秋色，中后期与南宋、金鼎足而立，被人形容是“三分天下居其一，雄据西北两百年”的西夏王朝历史痕迹，还是有些激动的，《杨家将》中对西夏的强大有所描述，而《敦煌》等电影更增加了西夏的神秘感，这个王国莫名其妙地出现，又莫名其妙地消亡，可以称得上是一部断代史，最终还是灰飞烟灭在蒙古人的铁蹄之下。
在西夏王陵景区流连忘返，我们居然忘记了后面还有月亮河这一沙漠景区，实在是难以离开的那种感情萦绕心头，只好放弃了下一景点，围绕着那个女孩们称其为“大包子”的宏伟陵墓，再次谋杀了我们各自相机中的不少菲林。
当晚回到市区已经是7点左右，无意中发现有宁夏特色饮食，自然不会放过，席间我们纷纷将两日内的邮资明信片门票寄往各自家长处，表达游子的殷切感情，回报“儿行千里母担忧”的心情。
10月4日——撒野大漠
此行最不寻常的一段旅途本日正式开始，也是行程中的一个高潮部分。8点起床，采购充足的水和食物后，将爱车冲洗干净，清爽宜人的感觉立刻涌上心头，同样是 C来开车，我们沿着昨日走过的道路，转入了高速公路的入口。如果一直从西夏王陵旁边的省道奔向乌力吉，则预计3个小时左右。本着不走回头路，同时也担心省道路况不好，我们选择稍微绕远些的高速公路，想折道乌海后，下磴口高速奔向乌力吉，这样可以少走很大一段省道，起码地图上是这样标注的。
不过，事后看来，计划没有变化快，即便有GPS的指引，有些时候也是靠不住的。当地政府修路和更改道路规划的速度，一般是很难被外省人员熟知的，GPS显然也跟不上这个节奏。这要命的一点，造成了我们耽误了整整一个下午的行程，也打乱了预定的规划。
当我们走了3个小时高速下来，磴口收费站直奔省道，正在为一个路边饭店的厨艺叫好的时候，没有想到后面跟随着一次有惊无险的经历。
当地人都说这条从磴口奔向乌力吉的省道已经改路，而地图和GPS也是各执一词，我们不知道听谁的好，只好根据很不明确的路标和感觉走，顺着没有任何分叉的道路一路走下去，却越来越感觉不对劲，指南针一会向南一会向西，有一段时间甚至我们已经偏离了GPS的指向很远，也不知道这条路最后能通向哪里，只能硬着头皮走下去。
好在天色尚早，还不至于彻底迷路。路况也时好时坏，有一段路居然出现了吉兰泰的指示牌，车上4人顿时懵了，我们转了3个小时，原来都是在绕圈，基本上还在几十公里的范围内转悠，距离要去的乌力吉还好几百公里，今晚抵达额济纳的计划算是泡汤了。
人在迷途中还能保持乐观精神，那是因为尚未到达绝境。在我们确认这条路不管怎样肯定能走出去的时候，车车的油表却已经报警了，油箱没油了，最多还能跑几十公里。远近都是一望无际的乌兰布和沙漠及丘陵地带，见到人影已经是稀罕的事情了，到哪加油去？
但是即便有些绝望，我们仍然在路过一处沙丘的时候情不自禁地停车下来，拍照，狂欢。
长期生活在大城市的我们，对于沙漠的概念是非常模糊的，初次深入大漠，都有一种莫名的兴奋之感。我们停下车来向大自然散发有机物，并且收获童年种种乐趣的时候。对面驶来一辆北京牌照的SUV，“嘎”的一声刹车在我们面前，司机一副有钱人的打扮，伸出头来喊了一句“玩得挺开心啊，哥们儿～”
当他得知我们是基本处于迷路状态，并且车里基本已经没油，还在沙漠里撒野般玩耍的时候，那种不可思议的表情让人十分难忘，在留了电话之后并告诉我们来路方向后，那哥们一骑绝尘而去。而我们半天才回过神来，如果再找不到加油站，今晚铁定是住在车里了，别忘了这可是在毫无人烟的大漠之中，而不是哪家宾馆的院子里。
苍天不负有心人，我们很快就问到了10公里以外有个驿站，那里应该有油！瞄准了一个庙宇模样的建筑，我们踩紧油门开了过去，越来越近之后，发现这竟然是离奇的一个处所。在附近都是荒漠的情况下，这里居然孤零零地矗立着一座寺庙，寺庙虽小，五脏俱全，僧人们和善男信女正在做祷告，对于突然闯入的不速之客十分惊愕。
或许这正是冥冥之中自有神灵相助吧，荒漠中突然现身的突兀寺庙仿佛不是偶然的，我们得高人指引——直行4公里处就有油站。
出得寺来，双手合十，感谢神灵的保佑，承诺此生做积德善事。接着飞奔去，车驶进小站，才发现原来这里就是我们一直寻找的图克木，小到只有一条街道，两边各有一家卫生站和饭店，总计不超过五六家人家。来到路人指引的油站，看到铁将军把门，心情几近崩溃……好在经过呐喊，院内走出一位菩萨般慈祥面容的长者，为我们打开了通向希望的大门。用最原始的方式从油桶中抽出10公斤的汽油来，通过矿泉水瓶灌入我的爱车之中，我们感恩戴德一般离开了这个神秘的地方。
接下来是120多公里乌黑亮丽的柏油马路，伴随着汽车引擎的轰鸣声，撒欢一般奔向乌力吉。期间，拍到了此行最为壮观的摄影作品——两边是黄色的沙漠，中间是新修的乌黑的柏油路通向天边，我们则停下车与骆驼们一起奔跑、起舞……经常在都市开车的人们，怎能想象出停下车来，静静等待骆驼群过街的情景，此情此景简直是一幅天然的油画，成为一生中难以磨灭的印记。
乌力吉，驴友刘宁波告诉我，这是通向额济纳路上最后一个加油站，从这里到额济纳还有370多公里，此后再无加油站，更无人烟居住。到达当地后已经出现边防战士的身影，对我们还检查了证件才予以通过，原来这里距离中蒙边境也就一百多公里了。
宁波曾经数次吓唬我说，这条路上一定要加满油，甚至还要带油桶，防止油不够跑完近400公里的路程，路上可能还会有狼出没，不要走夜路等等。我们咨询了当地人，得知55公里开外仍然有一个最后的补给站和加油站，天色将晚，能走一些是一些，为的是省却第二天的路程。
当地人嘴中的下一个加油站，指的是一个名为苏宏图的小站，也类似于图克木，街两边有三五家饭店，整体人口不超过100人。我们被迫下榻于此，经过比较总算找到了一家还算干净的4人间，人均20元的住宿费用非常令人满意。当晚基本算是和衣而睡，也可以说是条件所限不分男女了。
10月5日——震撼丝绸
额济纳旗10月5日开幕的胡杨林节，有着世间罕见的景色，“活化石”的魅力和《英雄》中漫天黄花飞舞的情景时时刻刻吸引着我们，不管多苦也要赶到那里！老天保佑，今日起床梳洗后，我们迅疾开拔，路上车辆很少，省道上平均几分钟才能碰到对面来一次车，我们开到了时速120公里，只用了3个小时就抵达了额济纳旗附近，这段基本无人也无车的路全部由C开车，恰好练就了他行车中的本领，我则志得意满地坐在副驾驶位置上享受坐车的乐趣。
来额济纳旗之前，我听过无数人说这里住宿紧张，已经做好了最坏的情况下露营的准备。最多不过是两个女孩住车里，我跟C住帐篷罢了，即便这样，我们也要去额济纳，这是一定要实现的愿望。
但事实上，额济纳旗的接待能力还是非常宽裕的，大量家庭旅馆的横空出世，使得我们异常轻松地找到了满意的房间，并且利用我高超的谈判技巧，将开价120元每人的价格压到了50元每人。尽管条件简陋，但我们已经超乎寻常的满意。正印证了那句话——希望越大，失望越大。我们来之前，不抱任何可以住宿成的希望，反而轻松获得了意外之喜。
由于抵达额济纳旗中心区之前的沿路上，已经有无数金色胡杨列队迎接，我们禁不住美景诱惑，耐着饥饿在二道桥、八道桥等地拍摄了近三百张作品，直到相机快要没电，才依依不舍地去寻找饭食。对于眼前接踵出现的灿烂金色，我们已经慌了神儿、丢了魂儿一般，呆呆傻傻地只知道不断按动快门这一机械性动作。
怪只怪，梦中的额济纳突然映入眼帘，竟然比想象的还要壮美，此前经历的艰苦旅程一切全都值得了！相机屏幕的色彩再亮丽，也无法赶上眼睛所受到的实景冲击。 “眼睛上天堂，身体下地狱”的前半句比喻，突然就这么成为现实了，让我们甚至还没来得及做好心理准备——该死的额济纳金色胡杨啊，你为何如此美丽？叫人如何能够不爱你！
千姿百态的怪树林，都是“活化石”将死未死的各种姿态，仿佛回到了风吹号角的古战场，呈现出一片惨烈情景，对于摄影爱好者来说，这是一个令人发疯的场景，无数长枪短炮们都对准各种造型的胡杨树干开始了狂轰滥炸。
无论是参观者还是摄影者，大家都有一个默契感受：这里太适合拍摄人体摄影了。可惜现场没有哪位美女肯为艺术献身，上百部高档相机也只能各自叹息着结束了不尽完美的征程。
怪树林之后，我们又去寻找那丝绸之路上被沙漠掩埋的古城。与楼兰古城等名气更大的城池相比，“黑云压城城欲催”一般的黑城堪称丝绸之路上保留最为完好的城池，尽管它如今已经只剩下了几座古塔、清真寺和周遭的城墙，尽管墙壁也已经破败不堪，但仍然让人能够想象出当年的繁盛情景。
试想在当年的大漠之中，突然出现这样一座富庶的城池，哪个王朝不想着据为己有？而黑城易守难攻的特点让其一直保留完好，土尔扈特族的东归英雄传也发生在这片土地上。直到后来，一位险恶的人想出了让流经黑城的河水改道的方法，断了黑城内的饮用水，才使得黑城被彻底攻破。黑城在被数次屠城之后，终于无可奈何地成为大漠中的一滴眼泪，被苍茫的风沙和历史所掩埋。这种过往经历堪比柬埔寨的国宝吴哥窟。
管理员们忙着到处喊叫站在城墙上的人们下来，不要毁坏了作为文物的城墙，但是他哪里知道，人们谁不喜欢脚踩历史的感觉，望城墙内外，正如同时空穿梭，直叫人们忘记了生活在哪个时代……
天色将晚，黑城日落的情景正在上演，几十位摄影爱好者为了抢占有利拍摄位置而相互争执起来，其中包括手持D80这一低端机型的我。落日的余晖挥洒在黑城一角的古塔之上，“大漠孤烟直，长河落日圆”的震撼一幕立刻引得现场如同新闻发布会上“嚓嚓嚓”的拍摄声一样，没有人再去多说几句废话，大家生怕这短暂的瞬间从指尖溜走，不顾一切地拼命按下快门，甚至来不及回放欣赏一下。
晚霞照在沙漠腹地，顿时呈现出金色的波涛海浪，整个沙漠如同披上了一层黄金外衣，人们为之疯狂、欢呼雀跃起来，甚至出现抢夺拍照位置而争吵起来，大家心里都知道。这茫茫的金色得来不易，或许只有短短的十几分钟，假使明日天气不好，更是难以看到稀有情景，因此又如何能够不亢奋和激动。
他乡的太阳终于带着些许不情愿转入天的另一边，正有些失落的我们却无意中发现身后的半个月亮已经悄悄爬上来。由于云彩遮挡，只露出上下两半，彩云遮月的奇观霎时间跳了出来。只可惜没有随身携带三脚架，只能凑合着拍出一种略显意境的照片，但即便如此，我们一路大喊大叫着走回去，也已经十分满足了。
人生的很多第一次，都是在不经意间发生的。
在黑城，我们第一次见到如此波澜壮阔的大漠奇观，也第一次感受到大自然日月同辉的秀美，更是第一次留下了人与自然和谐统一的“人体剪影”作品……凡此种种，弥足珍贵，2009年的大漠之行，总算没有白来。
就连一路上不怎么合群的T，也在事后的博客中写道：黑城，我有生之年一定要再来看你，我内心中的一瓣已经留在了你那里……
人生是一本书，如果不去旅行，你只读了其中一半。
身体永远不停泊，心情永远要飞翔。
10月6日——巴盟历险
行者无疆，归途感伤。
从这一天起，我们将要踏上返京的旅途，尽管还有两个景点要去，但毕竟不再是向前行走，心中仍然不免带有一丝忧伤……
早上醒来，率先向着额济纳旗最后的景区——居延海进发，打算看一眼就走，其实居延海的附近还有神树、策克口岸等地可去，但我们显然对于这个孕育额济纳一带文明的居延海更有兴趣。从史书资料来看，几千年前是先有居延海后有居延城，然后才哺育了这一方水土的人们，在丝绸之路上留下了阵阵烽火。
但我们赶到了居延海之后，眼前的景象让人大失所望，远古时期的中国境内第二大湖泊现在已经干涸，经过附近几个县城的调水运动，才能让现代人看到所谓的湿地景象，对于已经习惯了观赏波澜壮阔景色的我们来说，这一片臭水洼实在引不起太大的兴趣，也很难让人将其与烟波浩渺的古居延海联系到一起。唯一让人心生感慨的是水土流失的严重程度，正如湖南的洞庭湖一样，很多古人吟诗作赋的情景，到了我们这一代，或者后世子孙那一代，已经再也看不到了，这其中也有不少人类自己活动糟蹋的恶果。
开车驶离失望的居延海，我们踏上了返程之路。370公里的公路全部由新手司机来驾驶，耐不住兴奋的他始终将车速保持在100脉以上，起初大家还都有些担心，后来见到他基本熟练操控的样子也就适应了。
4小时后车到乌力吉中转站，停下来稍作休整，用大刀切开了甜美的哈密瓜分享，须知这里已经距离新疆哈密只有几百公里，从那运来的哈密瓜自然是再正宗不过了。此后又是一路坦途，经过了来时路过加油的图克木，眼看天色还早，夜幕未上，我们决心再努力向前开一段，争取能在天黑之际到达高速，这样就能夜宿包头了。除此之外，我们别无选择，周围都是荒无人烟的沙漠和草地，只能继续前行。
但接下来发生的一幕，确是我多年的自驾之旅中，堪比长白山森林中历险的那次了。从图克木奔向巴彦淖尔的高速只有一条类似国道的道路，沿途所有的自驾游车辆都顺着这条唯一道路前行，不时能够看到返京的车辆，同为北京车辆偶尔会鸣笛示意一番。此时司机已经换成了我，行驶了将近200公里之后，前方突然出现了断路路况，道路旁边立着一块牌子，上书：“前方断路禁止通行”。
不过我们没有理睬，因为这块牌子已经被人挪到了路边，所有的车辆都在沿着土路继续前进，而且再也没有其他路可走，总不能退回到乌力吉吧？车再往前走，路况越来越差，天色越来越黑，车辆也越来越少。十分钟后，前后已无同行车辆，而天色也彻底黑了下来，在伸手不见五指的环境下，打开远光灯也才勉强看清楚车前的坑洼土路，时速保持在三四十脉，仍然颠簸不止，让人一下子想起了2007年的长白山露水河到二道白河之间的那段著名的大坑路段。
硬着头皮再往前开了一阵，突然惊奇地发现前方没路了，只有乌黑的大山挡在面前，掉头回去重新寻找，原来在不远处有个小的岔路口我们走错了方向。继续往前则是上上下下的山路，一会蜿蜒曲折，一会百转千回，四周毫无声响和生气，遇到土堆和大坑，为了减轻车的重量，反正也开不快，就让车上其他3人全都下车步行，在我车前和车尾左右各自跟一个人，帮忙引路和查看地形，3个人护送着小车以时速5脉的方式慢慢向前挪动。
就在我们基本认定迷路的时候，前面出现了一些灯光，有车在那里停靠。我们连忙请教对方是怎么回事，答曰：这段路确实在修，没有其他路可走，前方几公里远就能走出去了。我们立刻信心百倍地上车加速，根据偶尔出现的车灯，追上前去。
前方确实有个别车辆出现，但也是在找路，遇到附近村民请教之后，3辆车飞奔而去，我打定主意死跟最后一辆车，心想一定能走出去。但前方车辆似乎在有意甩开我，在如此漆黑的土路上也能开到100公里时速，在跟了十几公里之后实在太累，索性作罢。
转过几个山弯，时而平地路面出现，但过大的灰尘已经铺满了风挡，很难看清路面，这时又出现了松土路面，发现有车被陷入尘土路中，我们只能沿着车辙小心驾驶，穿越一个山村，遇到一队北京车队，看起来他们也在问路，于是哀求带我们这个可怜的单车一起走，对方一看就是高素质高收入的人群，设备和着装、车辆档次都很高，他们很友善地让我们跟在后面走。态度也很温暖，困境中点燃了我们内心的希望。
在返回此前集体走错的一个岔路口之后，我们跟着前面SUV车队终于转上了康庄大道，柏油马路和路灯出现在面前，此时激动得想大喊一声。飞奔大约数十公里后，正式切入了巴彦淖尔的高速公路。我让副驾驶立即发送短信对前面车队的好心人表示感谢，并且交换了联系方式，相约有机会一起出游。事后得知，这队人马是嘉实基金的基金经理们，几辆车一起出来玩自驾，帐篷等设备都很齐全，果然是有实力有素质的人群……
夜晚11点，我们才进入巴彦淖尔市区，顿时松了一口气，喂饱肚子后立刻进入梦乡，今日行程可谓有惊无险，终身难忘。
10月7日——狂风暴雨
一觉睡到自然醒后，品尝起当地的一种砂锅面片汤，这异常美味的当地小吃久久难以忘怀。看着昨夜历险之后的车身已经满面尘灰烟火色，却找不到洗车之处，只得这样上路。今天的第一站是鄂尔多斯境内的成吉思汗陵，这是成吉思汗多个陵墓中最大的一个，也是最接近真实墓葬地点的一个。
经过包头市郊，发现这座钢铁煤炭之城已经被工业污染的阴天蔽日，乌烟瘴气，称得上是所见过的上百个城市中环境最恶劣的一座，这一方水土的人们在如此不堪的环境下又如何能够健康生活呢？热切希望当地政府能够改善治理这种重度污染，多呆一会就能落一身煤渣的城市。
成吉思汗是草原人民的骄傲，也是我国有史以来战绩最为辉煌的一代君主，一生中基本没有打过败仗，被人称之为“战神”毫不为过。来到他的陵墓，更多地是表达一种崇敬和向往，追忆那些峥嵘岁月，我们国家也有过侵略他国的辉煌往日……
实际上，真正的成吉思汗到底埋在鄂尔多斯草原的哪个地点，如同曹操墓的72疑冢一样，成为千古之谜。我们在这个近代才仿造的景区并未太多停留，常规的摆拍几张后火速撤离，今日必须赶到呼和浩特住宿，路程还有三百多公里，不知又有什么障碍在阻挡着我们呢。
也许是命运故意的安排，让我们多经受一些考虑，对今后的回忆也多留一些佐料。在经历了来程时壶口瀑布附近的暴雨加冰雹之后，我们在距离呼和浩特150公里左右的高速公路上，又遭受了一场更为恐怖的狂风暴雨，说有生之年最为严重的暴雨也不为过。整个车身都被吹得阵阵发抖，而倾盆的大雨疯狂地砸在车顶之上，直让人感觉几乎快要被击穿……
所有高速上的车辆都被这场突如其来的特大暴雨吓坏了，车速不约而同地由100多骤降到了50公里左右，打开了最快速度的雨刷器，仍然不能看清楚前路，实在不敢继续前行，想要找个服务区躲避一下，却发现周围根本没有可停之处。此时油表也开始接近零处，心中不免有些紧张。地图上显示，从这里到呼和浩特只有一个服务区可以加油，早已经开过了，前面还有七八十公里的路，如何能够坚持到达？
半小时过去了，雨依旧没有减小的意思，反而像嘲笑我们一样更加疯狂了，由正面瓢泼式改为车面倾倒式，只能进一步减速慢行，周围车辆逐渐稀少，内部升起的雾气也笼罩了车厢，又一次的困难考验着我们。连一路头戴耳机不理窗外事物的T，也惊恐地睁大了眼睛一同看路，口中不停地叨唠着什么，仿佛是在祈祷，又如同在呜咽，声音越来越小，让人分不清是自言自语还是与人交流。
最后50公里！路牌的指引给了我们一些希望，内心期盼大雨快些暂停，免费的洗车已经足矣，我们脆弱的小车经不起反复的搓澡……40公里，30公里，20公里……终于进入了内蒙古首府呼和浩特市区，我们一路欢呼着前行，忘却了刚刚经历过什么，心想内蒙古的大门不是那么好进的，怎么着也是一方首府，不经历点风雨，哪能轻易向你敞开。
车入市区，加满汽油之后，惊叹于呼和浩特的繁华程度以及秀美夜景，这与我们想象中的草原之都完全不一样，彻底颠覆了我们固有的印象，其高楼大厦鳞次栉比的密集程度，街道美观宽阔的格局，一点也不比其他大城市差，甚至超出了很多国内大城市。我们在7天连锁酒店门口发现了一家极具性价比的涮肉城，分享了一顿梦幻般的鲜嫩涮羊肉大餐后，结账时又震撼于物价之低，这里简直是我们历经艰险之后的天堂、乌托邦！
10月8日——行者无疆
真正的归途开始于这一天。
呼和浩特有很多著名的旅游景点，昭君墓、大昭寺、清真大寺等等，我们的时间有限，为了保证每天的懒觉，我们懒散地睡到10点才出门，那么就只能去一个景点了，好在出门转过路口就是清真寺，顺路也看了看，并不费力气。
呼和浩特的城市建筑特点是穆斯林式风格与蒙古族风格和谐统一，走在主要街道就能看到大量风格迥异的建筑，看的外来的宾客兴奋异常，因为谁也没有见过如此清新风格的建筑，即便是回族聚居地宁夏首府银川，也没有这么壮观的异国风情。这改变了我们对草原城市的无知看法，此前但凡嘲笑过这里的人们一定内心惭愧不已。无知者往往是最无畏的，正如人们所说，真正可怕的是贫瘠源自内心，而不是外在事物。
大昭寺的建筑仿照的是西藏的风格，是市区内最著名的景区。本来我幼年的心愿就是去昭君墓看看，但其处于郊区，我们时间实在有限，同行的人又大多希望去大昭寺，只能再次放弃梦想。
大昭寺门前的广场十分气派，刚要拍照的我们幸运地遇到了多年难遇的寺院法事活动，多位高僧及住持均正装出席，带着成群的善男信女围绕着寺庙一圈，从未见过如此场景的我们欣喜地加入其中，跟着走了一圈，又混入了进香人群，免去了40元的门票，饱览了寺中的景致。
遗憾的是，在大昭寺参加难得的法事活动耽误了计划中的时间，从那里出来已经是中午12点，当地的特产还未来得及购买，火速冲向路边店，打算中饭在高速服务区解决了，否则天黑前无法赶回北京。
奶茶、风干牛肉……多么诱人的食品，边吃边走，我们赶到了符离集烧鸡所在的一个服务区，就着特色烧鸡，用方便面、八宝粥等食品解决了中饭，然后起身开往回家的路。在服务区还撞见了发生车祸的两辆重型卡车，车头已经撞地面目全非，看的人胆颤心惊，司机多半已经作古了，而我也顺口问了一句副驾驶，你是否还敢开车？
回程并未遭遇预想中的堵车，塞外关口的分界线张家口附近长城风光也不错，只能在车里顺便拍摄几张，除了如厕外未作过多停留，傍晚时分车进北京六环，才有了一点堵车的迹象，不过很快化解。最后一次的夜幕降临之时，我们顺利完成了此次色彩斑斓的梦幻之旅，有欢乐，有愤怒，有惊喜，有历险……留下此生永不磨灭的印记。
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